Verkehr
Linie O: Vier Stationen und ein Rasengleis
Das Nordbahnhof-Gelände in der Leopoldstadt ist eines der Stadtentwicklungsgebiete in Wien. 2025 werden hier an die 20.000 Bewohnerinnen und Bewohner leben. Das benötigt auch ein neues Verkehrskonzept. Die Wiener Linien verlängern deshalb die Linie O über die derzeitige Endstation beim Praterstern hinaus. Über die Nordbahnstraße teilt sie sich dann die Gleise mit der Linie 5. Am Tabor biegt sie ab in Richtung Bruno-Marek-Allee. Dort geht es auf einem Rasengleis weiter. Die neue Endstation liegt beim Christine Nöstlinger-Campus. Zu Schulbeginn, im September 2020, soll die Linie O dann in Betrieb gehen.